10月2日，港股汽車股全線上漲。截至午間休盤，理想汽車-W（02015.HK）漲幅達12.03%，小米集團-W（01810.HK）也上漲了7.78%，零跑汽車（09863.HK）漲7.16%，比亞迪股份（01211.HK）、長城汽車（02333.HK）、東風集團股份（00489.HK）也有不同程度的漲幅，分別為6.84%、6.48%、5.93%。

　　消息面上，10月1日，新能源汽車主流品牌9月成績單出爐！整體來看，9月車市呈高速增長態(tài)勢，“金九”效果顯著。其中，理想、零跑和小鵬均創(chuàng)交付新高；蔚來連續(xù)5月實現(xiàn)交付量破兩萬輛；小米汽車亦連續(xù)4個月交付破萬。

　　具體來看，造車新勢力方面，理想汽車9月交付量位居新勢力榜首，交付新車53709輛，同比增長48.94%，創(chuàng)交付新高；今年累計交付341812輛，同比增長39.96%。

　　位列第二的是零跑汽車，9月交付汽車33767輛，同比增長113.72%，再創(chuàng)月交付量的歷史新高，已連續(xù)兩個月交付量超3萬輛，勢頭猛進。

　　小鵬汽車方面，9月交付實現(xiàn)新突破，單月交付新車21352輛，同比增長39.46%，環(huán)比增長52.12%，一舉超越蔚來。這主要歸功于8月27日正式上市的第二品牌MONA旗下首款車型MONA M03，其在第一個完整交付月內(nèi)實現(xiàn)交付量破萬臺。

　　9月，蔚來汽車交付新車21181輛，同比增長35.42%，環(huán)比增長4.98%。分品牌看，蔚來品牌9月交付新車20349輛，同比增長30.1%，連續(xù)5個月超2萬輛。

　　跟小鵬一樣，蔚來汽車也正期待新品牌帶來交付量的爆發(fā)。據(jù)悉，樂道品牌首款車型L60于9月28日開啟交付，盡管沒有公布訂單量，但據(jù)蔚來透露，樂道L60在發(fā)布當天就“已爆單”，10月樂道品牌交付將提速。

　　至于哪吒汽車，9月仍未走出頹勢，交付量剛超過1萬輛，繼續(xù)墊底，這反映出它依然面臨著較大的市場壓力。

　　造車新勢力之外，傳統(tǒng)車企參與打造的新能源汽車品牌也相繼公布了9月份的交付“成績”，整體同比呈現(xiàn)出顯著的上漲態(tài)勢。

　　其中，比亞迪作為中國新能源汽車的領頭羊，繼續(xù)一騎絕塵，9月銷售41.94萬輛，同比增長45.91%，環(huán)比增長12.42%。

　　9月，鴻蒙智行全系交付新車39931輛，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國汽車品牌終端成交均價TOP1，進一步鞏固鴻蒙智行高端汽車市場地位。這當中，AITO問界交付35560輛。其中，問界M9交付15496輛，問界M7交付16805輛，問界新M5交付3259輛。

　　廣汽埃安9月銷售35780輛，與上月基本持平，同比下滑30.65%。

　　此外，深藍汽車、極氪汽車、嵐圖汽車也都公布了9月交付數(shù)據(jù)。其中，深藍交付22709輛，同比增長30.74%，環(huán)比增長12.81%；極氪9月銷售21333輛，同比增長76.99%，環(huán)比增長18.42%；嵐圖9月交付10001輛，同比增長99.62%，環(huán)比增長62.46%。

　　小米汽車方面，9月交付再度超1萬輛，已連續(xù)4個月達成破萬交付目標。據(jù)悉，10月小米汽車工廠將持續(xù)提產(chǎn)，單月生產(chǎn)目標沖刺2萬輛。

　　綜合而言，隨著國內(nèi)車市進入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，9月整個新能源行業(yè)都呈現(xiàn)出火熱態(tài)勢。多地跟進新一輪汽車“以舊換新”補貼，提高了購車補貼的力度助推汽車消費，為今年車市的“金九”增添了成色。

　　乘聯(lián)會指出，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，大力拉動車市增長，疊加“中秋”及“十一”節(jié)日效應，9月車市呈高速增長態(tài)勢，“金九”效果顯著。該協(xié)會預計，本月狹義乘用車零售市場約為210.0萬輛左右，同比去年增長4.0%，環(huán)比上月增長10.1%，新能源零售預計110.0萬輛左右，同比增長47.3%，環(huán)比增長7.3%，滲透率約52.4%。

　　展望后續(xù)，東莞證券表示，9月乘用車銷量同環(huán)比增長。各地以舊換新補貼細則落地，疊加“金九銀十”消費旺季，汽車行業(yè)有望持續(xù)增長。無人智駕持續(xù)迭代升級，多項商業(yè)化布局推進落地，有望加速相關政策出臺及國內(nèi)品牌智駕模型落地，持續(xù)推動汽車智能化趨勢。

　　光大證券也認為，汽車以舊換新或有望進一步加碼，疊加消費貸款利率降低提振消費信心、以及新車供給旺盛+國慶假期帶動進店客流量，看好2H24E總量修復前景；貸款寬松政策有望降低融資成本，為出海新能源車企及零部件企業(yè)保駕護航，看好降本能力強、海外導入車型豐富、深度本土化節(jié)奏領先的頭部新能源車企海外布局前景。

　　本文源自財華網(wǎng)