當(dāng)前，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特別是在新能源汽車崛起和消費(fèi)需求多樣化的背景下，傳統(tǒng)車企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。為了在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，吸引消費(fèi)者的注意力，許多車企開始探索新的銷售模式，其中“一口價(jià)”成為了一個(gè)熱門的定價(jià)策略。這一策略不僅簡(jiǎn)化了購(gòu)車流程，也讓消費(fèi)者在價(jià)格透明的情況下更容易做出購(gòu)買決策。尤其是在“金九銀十”這一傳統(tǒng)銷售旺季，各大車企紛紛推出“一口價(jià)”活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)熱情。

　　作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要參與者，上汽大眾在2024年推出了多款“一口價(jià)”車型，涵蓋SUV、轎車以及新能源汽車，目的是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中擴(kuò)大銷量。

　　途岳新銳：

　　途岳家族的新成員途岳新銳成為此次上汽大眾“一口價(jià)”活動(dòng)中的亮點(diǎn)之一。僅需7.99萬(wàn)元起的限時(shí)價(jià)格，消費(fèi)者就可以購(gòu)得一臺(tái)標(biāo)配定速巡航、倒車影像的SUV。而更高配的車型還具備L2級(jí)自適應(yīng)巡航和車道保持等功能，這在同價(jià)位的SUV中競(jìng)爭(zhēng)力十足。作為一款大眾品牌的SUV，途岳新銳在性價(jià)比和品牌認(rèn)可度上都極具吸引力。

　　帕薩特380TSI 家族：

　　帕薩特一直是上汽大眾的明星車型，而此次限時(shí)一口價(jià)為15.99萬(wàn)元起的帕薩特380TSI家族，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)220匹，并標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這款車不僅具備德系B級(jí)車的品質(zhì)，還提供了相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格，使得其在中高端轎車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

　　途觀家族：

　　途觀家族定位為中型SUV市場(chǎng)，限時(shí)一口價(jià)14.99萬(wàn)元起。途觀車型一向以良好的口碑和廣泛的用戶基礎(chǔ)著稱，此次活動(dòng)也不例外。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航和語(yǔ)音識(shí)別等高科技配置，使得該車系在功能性和安全性上得到了很大的增強(qiáng)。

　　除了燃油車外，上汽大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域也不甘示弱。ID.3聰明款以11.99萬(wàn)元起的限時(shí)成交價(jià)亮相，而ID.4 X則以14.99萬(wàn)元起的價(jià)格吸引消費(fèi)者。上汽大眾的電動(dòng)車系列憑借其高科技配置和大眾品牌的保障，成為了追求環(huán)保和智能出行的消費(fèi)者的理想選擇。

　　凱迪拉克XT5:

　　上汽通用旗下的凱迪拉克品牌一向以豪華和高性能著稱。近日，2025款凱迪拉克XT5開啟了預(yù)售，首日就獲得了3371輛的訂單，顯示了其在豪華SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勁號(hào)召力。

　　2025款XT5配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，并標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，包含全速自適應(yīng)巡航和車道保持。此次限時(shí)一口價(jià)為27.99萬(wàn)元起，相比同級(jí)別的豪華SUV，這一價(jià)格具備明顯的吸引力。對(duì)于那些追求豪華和舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格幾乎可以說(shuō)是“蠢蠢欲動(dòng)”。

　　別克昂科威Plus：

　　作為一款上市僅三個(gè)月的SUV，別克昂科威Plus此次以限時(shí)一口價(jià)16.99萬(wàn)元起亮相，相比指導(dǎo)價(jià)直接下降了6萬(wàn)元。更值得一提的是，別克承諾這一價(jià)格為裸車價(jià)，且不附加任何額外購(gòu)車條件，進(jìn)一步提高了購(gòu)車的透明度和吸引力。

　　上汽名爵品牌一直以來(lái)都注重年輕化和運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)，2025款MG5延續(xù)了這一傳統(tǒng)。新款MG5提供了1.5L和1.5T兩種動(dòng)力單元，并配備了CVT和7速濕式雙離合變速箱。其溜背式造型設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)氣息，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。此次活動(dòng)期間，MG5的限時(shí)一口價(jià)為6.59萬(wàn)元起，結(jié)合其全系標(biāo)配的定速巡航功能，可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中的一匹黑馬。

　　長(zhǎng)安汽車在此次“一口價(jià)”活動(dòng)中推出了多款熱門SUV車型，全面覆蓋了從小型到中型SUV的市場(chǎng)需求。

　　CS75暢享版：

　　CS75暢享版在活動(dòng)期間的限時(shí)一口價(jià)為7.19萬(wàn)元起，成為了長(zhǎng)安汽車在緊湊型SUV市場(chǎng)中的重要砝碼。這款車型雖然價(jià)格相對(duì)較低，但依然保持了較高的配置水平。

　　第三代CS75 PLUS 冠軍版：

　　作為長(zhǎng)安SUV陣營(yíng)的中流砥柱，第三代CS75 PLUS 冠軍版在動(dòng)力和配置上表現(xiàn)出色。它搭載了新藍(lán)鯨動(dòng)力和愛信8AT變速箱，活動(dòng)期間限時(shí)一口價(jià)9.99萬(wàn)元起，吸引了不少希望購(gòu)買高性能SUV的消費(fèi)者。

　　第三代CS55 PLUS：

　　CS55 PLUS作為中型SUV市場(chǎng)的一員，也推出了限時(shí)一口價(jià)8.49萬(wàn)元起的優(yōu)惠活動(dòng)。憑借其出色的配置和合理的定價(jià)，成為了許多家庭用戶的理想選擇。

　　福特蒙迪歐：

　　新款福特蒙迪歐的限時(shí)一口價(jià)為14.98萬(wàn)元，作為一款中型轎車，這一價(jià)格在市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。福特蒙迪歐以其穩(wěn)定的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)，一直是中型轎車市場(chǎng)中的重要選手。

　　日產(chǎn)天籟：

　　作為福特蒙迪歐的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日產(chǎn)天籟此次將價(jià)格壓低至12萬(wàn)元區(qū)間，進(jìn)一步拉低了中型轎車的入手門檻。對(duì)于那些希望在合理預(yù)算內(nèi)獲得高品質(zhì)轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，天籟無(wú)疑是一個(gè)具有吸引力的選擇。

　　“一口價(jià)”策略的核心在于簡(jiǎn)化購(gòu)車流程，提供透明和有吸引力的價(jià)格。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一策略帶來(lái)了多重好處。首先，購(gòu)車過(guò)程中不再有隱藏費(fèi)用或復(fù)雜的談判環(huán)節(jié)，極大地提高了消費(fèi)者的購(gòu)買體驗(yàn)。其次，限時(shí)優(yōu)惠進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)者的緊迫感，促進(jìn)了即時(shí)購(gòu)買決策。

　　對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，“一口價(jià)”不僅是一種促銷手段，更是提升品牌形象、加強(qiáng)消費(fèi)者信任的重要舉措。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，透明的定價(jià)策略有助于品牌建立口碑，特別是在新能源汽車迅速崛起的背景下，傳統(tǒng)車企通過(guò)這一策略提升了市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。總體來(lái)看，2024年的金九銀十銷售季中，傳統(tǒng)車企通過(guò)“一口價(jià)”策略有效吸引了大量消費(fèi)者。從上汽大眾的途岳新銳到別克昂科威Plus，各大品牌紛紛通過(guò)降低門檻、提升配置的方式加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，“一口價(jià)”是否會(huì)成為主流銷售模式，仍有待觀察，但它無(wú)疑為當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)注入了新的活力。